电池“太吃利润”，车企“去宁化”提速
[分享发现] 小米公开 Mimo 2.6 RL 后训练实时仪表盘，一天花费一百万刀
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Pro 马上练完 Step 12 。Step 10 的 DeepSWE 1.1 分数 63.72 ，刚好超过 DeepSeek V4 Pro
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Flash 马上练完 Step 15 。Step 12 的 DeepSWE 1.1 分数 60.77 ，超过 Opus 4.8 。
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训练一天十几个小时，总花费已超过一百二十万美元
现在理解苹果为什么不自己训练大模型，DeepSeek 为什么死磕架构效率优化了。要么不差钱要么软硬优化实力过硬，一般公司还真烧不起。
[程序员] 很好奇小米开放的这个实时训练监控器，其中成本（cost）的组成： https://mimo.xiaomi.com/rl/#overview
通过页面代码，其实可以看到这个花费其实是死的“单位时间价格 x 时间”。
pro 模型的 rate_per_s 是 5.71 美元/秒。
flash 模型的是 2.855 美元/秒。
小米把 MiMo 2.6 的后训练过程实时直播出来了
罗福莉沉寂半年官宣小米强化学习！直播新模型训练过程，一小时烧3万美元
AI健康走进百姓餐桌，蚂蚁阿福推出AI饮食分功能
每天吃的健康吗？现在拍张照就能知道了。9月16日，蚂蚁阿福发布了"AI饮食分"：用户拍下餐食照片，AI就能自动识别食物种类、算清营养和热量，给出一目了然的评分。同时，蚂蚁阿福还宣布，为鼓励用户认真吃饭，“科学减重一亿斤”活动推出加码奖励——将发放一亿颗鸡蛋，用户只需坚持使用AI拍饮食，即可1分钱包邮领鸡蛋。
吃饭前拍照让AI打分，男女老少都有专属营养师
据介绍，AI饮食评分参考中国营养学会"合理膳食指数"，由阿福与中国营养学会专家组共同研发制定：用户饭前拍摄餐食照片，AI即可识别菜品构成，分析碳水、蛋白质、脂肪、膳食纤维的搭配比例，评估油盐糖摄入是否超标，以及是否存在高嘌呤、高升糖食物。
记者实测了这一功能。拍摄一份两荤一素的工作餐后，系统给出了81分：饮食分肯定了这顿饭的蛋白质摄入较为充足、食物种类丰富，但提示钠摄入量明显偏高，并点名整体"油脂偏高、糖分也不少"，建议将饮品换为无糖茶，口味上"明天可以试试清淡一点"。
蚂蚁阿福AI饮食分的产品经理表示：“我们希望给每个用户一个触手可及的专属营养师”，他介绍，面对不同人群的健康管理需求，阿福会结合用户的BMI、运动强度、个性化需求等情况给出不同的评分和建议。
在减重的用户，阿福拍照就能记录、管理三餐热量，结合体重给出饮食和运动建议，也能避免极端减肥方式带来的副作用；对于三高等慢病人群来说，用阿福拍饮食可以避开高油高糖高盐类食物，促进血糖血压血脂的稳定和改善；家里有孕妇、宝宝、老人的，阿福会分阶段给出营养搭配参考，什么该多吃什么得忌口，都有科学依据。日常点外卖、买零食、水果前，也可以用阿福拍一下，热量营养做到心中有数；网上遇到拿不准的养生方法，问一问阿福，也可以避免踩坑。
科学减重一亿斤再升级：好好吃饭，还有机会领鸡蛋
为鼓励用户真实记录饮食、养成长期习惯，阿福还宣布正式加码“科学减重一亿斤”活动激励，将为用户发放1亿颗鸡蛋。目前，用户只需连续3天拍照记录三餐、生成饮食分，即可解锁惊喜掉落，参与1分钱领鸡蛋。产品负责人介绍，吃得越健康、记录越认真，中奖概率越高。
公开数据显示，自今年6月蚂蚁阿福推出“科学减重一亿斤”活动以来，已经推出一分钱体脂秤、升级AI拍饮食功能，并打通了小米、华为体脂秤，惠及更多减重用户。截至9月初，已有超275万人上称打卡，累计减重超500万斤，其中，配合AI饮食打卡的用户，人均减重斤数高出一倍。同时，已有超8万名用户通过科学饮食、规律作息与适度运动，成功将超重、肥胖的身体指标调整至正常范围。
中国营养学会饮食分研制专家组表示，合理膳食是体重管理、健康管理的基础，但科学吃饭的知识长期在专业机构和百姓餐桌之间存在距离。"AI正好补上了这段距离：拍张照片，普通人也能管好每一餐，当好自己健康第一责任人"。当AI工具走向百姓餐桌，科技正在用轻量化、常态化的数字化方式，助力全民科学减重，持续提升大众健康素养。
小米推出米家杀菌足浴器 2：三段按摩 + 升降雨幕，首发 409 元
IT之家 9 月 17 日消息，小米今日宣布推出米家杀菌足浴器 2 并开启预售，官方指导价 499 元，首发价 419 元，但实际价格显示为 409 元（IT之家附小米有品官网购买地址：点此购买），配套的足浴药包售价 59 元，将于 9 月 22 日 10 点正式开售。
据小米官方介绍，该足浴器采用专利管路杀菌方案，将紫外线组件置于管道深处，可对管道内部进行杀菌，杀菌率 99.9%，并获得权威机构检测认证。官方称该设计可避免紫外线直射风险。
该产品升级为三段分区按摩，针对脚掌滚揉、足弓指压、脚跟点推分区施按，搭配 TPE 硅胶按摩垫。TPE 材质柔软贴合足底曲线。
该机配备可升降雨幕喷淋系统，内置离心式水泵将水流增压输送至喷淋口，形成雨线循环柔拍小腿。喷淋高度支持三档调节，分别对应高于、平于和低于水面的使用状态。
其桶身高度较上一代提升 6.7%，达到 382mm，水位加深后可深泡至小腿。整机功率 950W，搭配 DPS 加热器，并搭载 NTC 智能温控技术，支持速热恒温。
功能方面，该机支持 35 至 48℃ 广域调温，每 1℃ 可调；支持 5 至 60 分钟智能定时；支持自动记忆用户设置。安全方面提供七重电热防护，包括 DPS 水电分离加热保护、漏电保护、超温保护、低温烫伤保护、干烧保护、电控保护和电磁保护。
细节设计上，产品配备隐藏式伸缩拉手，底部为直行轮加万向轮，直行轮可锁定。设有低位直排口，开盖即可排水。按摩盘采用 TPE 硅胶全包设计，配备可拆洗滤网，支持绕线收纳。
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小米米家空气净化器 6C 预售：千分位甲醛数显，999 元
IT之家 9 月 17 日消息，米家空气净化器 6C 于昨晚开启预售，新品到手价 999 元，京东券后 997.05 元。
这款空气净化器面向中小户型设计，最大适用面积达到 68 m²，颗粒物 CADR 实测值 603 m³/h，可实现 9500L/min 清新大气量，促进全屋高效循环换气，让洁净空气快速送达。
机身设计紧凑，占地面积约为 0.063 m²，和一张 A4 纸大小相近，能够轻松融入各类家居场景，小机身也能释放强劲性能。
净化方面，该机配备六项复合净化矩阵，包含：初效滤层拦截碎屑毛发、专效抗菌滤层抑制细菌、高密度除醛滤层分解甲醛、纳米级高精过滤层滤除颗粒物、专效除醛配方炭层锁定异味、紫外线杀菌层杀灭细菌病毒，实现深度除菌除敏。滤芯平均寿命长达 6 ~ 12 个月，日均使用成本仅 0.55 元，滤芯建议零售价 199 元。
针对甲醛净化，该机甲醛 CADR 实测值达到 381 m³/h，甲醛 2 小时去除率达 99%；采用高效氨基反应除醛技术，通过氨基反应分解甲醛，搭配专效除醛配方炭，可精准破坏甲醛分子，同时紧锁异味和 TVOC，避免二次污染，适合新装房、新租房去除污染残留。
该机支持千分位甲醛实时数显，搭载甲醛传感器和 LCD 圆形显示屏，可以曲线显示甲醛浓度变化，全天候灵敏监测，用户可以直观掌握室内甲醛浓度动态，净化效果一目了然。同时还配备了 PM 2.5、温湿度传感器，四大高精传感系统让空气数据全面呈现。
除了除甲醛，该机还可以深度滤除过敏原：能滤除 98% 的柳杉花粉过敏原、 98% 的尘螨过敏原、 99% 的猫皮屑过敏原、 98% 的狗皮屑过敏原、 99.99% 的 PM 2.5，帮助过敏人群安然度过过敏季。
在杀菌方面，通过抗菌涂层加紫外线的双重消杀，该机对 H1N1 流感病毒、肺炎克雷伯氏菌等 8 种常见细菌病毒的 1 小时去除率均达到 99.9% 以上，其中 H1N1 流感病毒去除率更是高达 99.99%，呵护易感家人呼吸安全。
该机优化了风道结构，睡眠档实测噪音低至 30.4dB(A)，弱运化声不扰眠，可以守护用户整夜好眠。
产品已获得四大专业认证，包括中国质量认证中心母婴级评价、中国质量认证中心睡眠静音评价、中国质量认证中心除过敏原评价、瑞士 SGS 除醛认证，母婴使用也安全放心。
智能方面，该机支持小米澎湃智联，可连接米家 App，支持超级小爱语音控制，能够远程操控、设置智能场景，用户随时随地都可以管理家中空气状态。
产品采用上下分体式设计，更换滤芯仅需三步即可完成；同时支持方便清洁，顶盖可拆洗、风道可擦拭、滤芯仓可水洗，还能在 APP 中实时查看滤芯剩余寿命，使用体验更便捷。
IT之家附不同版本参数对比如下：
京东小米米家空气净化器 6C 券后 997.05 元领 100 元券
小米直播训练 MiMo-V2.6 模型，罗福莉称沉寂半年钻研一件事
IT之家 9 月 17 日消息，小米 MiMo 大模型负责人罗福莉今日发文，自 4 月份开源 MiMo-v2.5 后，小米沉寂了近半年，花时间研究了一件事 —— 强化学习究竟能扩展到多远。
MiMo-V2.6 目前正处于强化学习中间阶段。该团队为其扩展了三项能力：
计算（每步约 20 亿个 Token，1,568 个 Prompt × 16 条 Rollout，完全异步）
环境和工具（多任务智能体强化学习，一次运行中混合多个框架）
Grader Compute（给打分 / 评分过程本身增加算力，Agentic In-group Credit Assignment，包含测试案例和评分标准奖励）
小米 MiMo 团队将在接下来的几周内逐步开源这些细节。
罗福莉还直接晒出了 MiMo-V2.6 模型的训练直播链接，总花费已超 125 万美元（IT之家注：现汇率约合 840.3 万元人民币），直播页面显示 MiMo-V2.6 模型即将推出。
IT之家附直播地址：
71进15，车企要留在牌桌上，为什么绕不开“造好大车”？
（本文作者为 新能源行业观察，钛媒体经授权发布）
文 | 新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）
9月14日，理想汽车CEO李想在微博上的一篇小作文引发热议。
图/李想微博小作文，来源/互联网 新能源观截图
在李想看来，旗舰SUV越做越大，只是过渡阶段，尺寸军备竞赛一定会结束。他说出这番话的两天后，也就是9月16日，理想的新形态家庭旗舰SUV全新理想i9将要发布，在尺寸上，理想i9比家庭六座纯电SUV的理想i8还要大一圈。
图/理想i9，来源/互联网 新能源观截图
一边说“在尺寸上做文章没那么大意义”，一边把自己最大的SUV推向市场，这不是矛盾，而是当下车企生存状态的真实切面。
时间回到2025年第四季度，新造车企业的“蔚小理”同一季度集体扭亏为盈，但半年后，格局就变了。
2026年上半年，理想净亏损39.81亿元，由盈转亏；小鹏净亏损31.2亿元，同比扩大约174%；而蔚来在Non-GAAP（非美国通用会计准则）口径下录得经营利润为正，这就意味着，蔚来已经连续三个季度经营性盈利。
除了节流，蔚来靠的就是大型SUV全新ES8持续走量。9月14日，蔚来相关负责人发文透露，本周将交付第150000辆全新ES8。
当前我国共有约71家主要整车企业，业内普遍判断未来三五年格局就会基本定型，最终能持续经营的车企只剩15家左右。如何留在牌桌上？比销量更重要的一定是持续造血能力。而蔚来的盈利已经证明，“大车”是高端品牌活下去的必经之路。
1. 嘴上反内卷，身体进赛道
我们可以简单把新能源 “大车” 划定一个参考边界：车长≥5000mm，车宽接近或超过 2000mm，轴距≥3000mm，也就是市场常说的“5-2-3”规格，这也是当下国产旗舰SUV的入场门槛。
图/蔚来es8，来源/互联网 新能源观截图
比如全新蔚来ES8，长宽高5280×2010×1800mm，轴距3130mm，标准的大型SUV规格。它提供六座、七座以及大五座版本，整车售价38.28-44.68万元，租电方案27.48万元起。
理想i8车身长宽高为5085×1960×1740mm，轴距 3050mm，新车指导价30.98万元起。
图/理想i8车身及新车指导价30.98万元起，来源/互联网 新能源观截图
而即将发布的理想i9进一步升级至5225×1970×1752mm，轴距达到3168mm，也是妥妥的“大车”。
图/理想i9，来源/互联网 新能源观截图
另外，问界M9、极氪9X、零跑D19，小米澎程N90等市场热门车型，也全部落在这套尺寸区间内，大型SUV赛道已经成为国产高端兵家必争之地。
事实上，“大车”也已经成为车企留在高端牌桌上的核心筹码。
最典型的样本还是蔚来。全新ES8自2025年9月上市，335天完成14万辆交付，2026年9月即将达成15万辆里程碑。财报数据亦清晰显示，ES8与ES9两款大型SUV整车毛利率突破20%，单车盈利显著高于品牌中小车型，品牌成交均价站上40万元以上区间。
简单来说，一辆高毛利“大车”的利润，往往可以抵得上两辆中端车型。
不止蔚来，纵观2025-2026年国内车市，问界M9、理想L9、极氪9X等头部大尺寸SUV，均是各自品牌的利润担当。
除此之外，“大车”的优势还体现在支撑品牌向上、承担品牌技术展示窗口和抓住换购、增购浪潮等方面。
这里就不得不说一下李想“小作文”中没有提到，或是刻意回避的点，纯电架构确实可以做到“小车壳大座舱”，可现实消费市场，用户的感知很难完全剥离车身体量。气场、视觉观感、商务体面，这些主观感受依然绑定整车外部尺寸。
即便技术上可以把座舱做宽敞，想要站稳40-60万元级旗舰定位，绝大多数品牌依然很难完全放弃大车身。
于是就出现行业特有景象：高管公开反思尺寸军备竞赛，各家新品大车却接踵而至。
02“大车”的体验红利与现实困境
乘联分会数据显示，2026年，大型SUV已成为中国车市增长最快的细分市场之一。
上半年，国内大型SUV累计销量约36.9万辆，前5名车型合计销售约20.6万辆，占据55.9%的市场份额；前10名累计销量达27.4万辆，市占率高达74.3%。
而根据最新数据，8月大型SUV市场延续了新能源车型的主导地位，其中蔚来全新ES8以零售10991辆的成绩蝉联该细分市场销量第一。
图/蔚来全新ES8以零售价10991辆的成绩蝉联该细分市场销量第一，来源/互联网 新能源观截图
我们也和多位ES8的车主做了沟通，真实可感知的体验正是这类“大车”的魅力。
以全新蔚来ES8大五座版为例，它的二排腿部最大空间1376毫米，主副驾配备20向调节零重力座椅，400毫米宽腿托，长途出行老人孩子都能舒展乘坐。冰箱、大屏、多区空调，这些配置也只有在大车身载体上才能充分安放。
图/蔚来ES8大五座空间，来源/互联网 新能源观截图
商务场景同样是大车主场，5.2米级车身配二排独立座椅，兼顾家庭出行与接待需求。
但红利背后，“大车”的痛点同样尖锐。这也是李想微博中着重提到的停车焦虑。
我们知道，大量小区和商场停车位沿用2015版《车库建筑设计规范》，小型车位净宽2.4米，很多开发商进一步压缩到2.2至2.3米。试问一下，一辆宽2米的“大车”停入标准车位，扣除后视镜后两侧余量已极其有限，乘客开门上下车能做到从从容容吗？
城市驾驶同样如此，5.2米车身在狭窄老城区更容易剐蹭，新手对车距和边角的把控难度显著提升。
所以，对于“大车”，用户评价两极分化。有宽敞私家车位、主要跑高速的家庭交口称赞；住老小区、车位紧张的用户则饱受停车掉头困扰。
但可以明确的是，市场不会因为痛点就消灭大车，矛盾已经倒逼行业去破局。即车企端用智能化、底盘硬件去弥补大车的使用短板；社会端推动基础设施标准迭代。
硬件层面，后轮转向正在成为40万级大车的标配，它可以大幅缩减大车转弯半径，5米2级别SUV转弯半径压缩至5.8米甚至更低，窄路掉头、地下车库转弯灵活性明显提升。
图/车转弯，来源/互联网 新能源观截图
感知硬件也在持续升级，360°全景影像、透明底盘，多颗超声波雷达、激光雷达，把车身四周盲区可视化，辅助驾驶员判断边角距离。
而在软件层面，高阶自动泊车、记忆泊车、窄车位一键脱困功能普及，车辆可以自主完成泊入泊出，缓解人工停车压力，把停车这件事交给机器完成。
在汽车产品技术优化不能触及的另一面，目前住建部已经启动车位相关规范修订，国内部分城市已经试点新建加宽车位，不过存量车库改造周期漫长，无法一蹴而就。大车的使用困境，不单单是车企的产品课题，同样是城市基础设施升级的社会命题，需要车企、政策制定者、地产建设方多方协同。
3. 写在最后
李想吐槽尺寸内卷、却持续推出旗舰大车的行业反差，本质是新能源赛道的迭代过渡期特征。
或许尺寸军备竞赛终会落幕，但高端“大车”的赛道价值永不退场。车企的核心竞争力，从来不在于把车身越做越大，而在于把空间效率、使用体验、智能短板越做越优。
图/盲目增大尺寸，来源/AI生成
随着纯电架构技术持续成熟，叠加智能底盘、自动驾驶技术的普及，以及城市停车基础设施的逐步完善，大车“体验拉满、场景受限”的矛盾将持续缓解。而行业也终将告别盲目堆尺寸的低效内卷，进入“高效空间、智能补短板、体验优先”的全新竞争阶段。
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AI眼镜，谁是第一？
（本文作者为 定焦One，钛媒体经授权发布）
文 | 定焦One（dingjiaoone），作者 | 王汉星，编辑 | 魏佳
张茗是一家国资背景投资基金的经理。2024年10月她在深圳出差时看了几家AI眼镜公司，最终没有出手。彼时AI眼镜已经在海外火了大约半年，但一级市场对这种产品形态还没有形成共识，很多人和她一样，选择了只看不投。
几个月后，情况变了。2025年春节前后，“杭州六小龙”概念走红，一位阿里系的朋友向张茗推荐了杭州的一家AI眼镜公司Rokid，这家公司此前做分体式AR设备，刚刚开始做AI眼镜，第一款产品尚未上市。张茗犹豫了一个月，再想约见创始人时，已经约不到了。
再往后，AI眼镜创业公司纷纷冒头，大厂也不约而同地下场，小米、阿里、百度先后推出AI眼镜，连理想汽车也在年底发布了自己的产品。据不完全统计，近两年涌入这一赛道的企业接近70家，平均每9天就有一款新品上市。仅2025年前11个月，智能眼镜赛道的融资总额就超过40亿元，进入2026年，无论融资频次还是单笔金额都还在继续攀升。
一个行业被置于资本的聚光灯下之后，往往会出现一种熟悉的现象：所有能和这个热门概念扯上关系的公司，都会给自己贴上一个新标签，去竞争行业的“第一”。AI眼镜也是如此。市面上的AR设备、AR眼镜，无显示有AI的、有显示没AI的，都说自己是AI眼镜或智能眼镜，行业里也冒出了许多“第一”。
不久前，雷鸟创新发布了一张海报，5家第三方统计机构将其列为2026年上半年智能眼镜出货量第一。在雷鸟之前，Rokid、Xreal等公司也认领过行业“第一”。
这些排名看上去互相矛盾，细读限定条件，又各有依据。有的统计出货量，有的比较销售额；有的覆盖全球，有的只看国内线上渠道。更容易被忽略的是，榜单上的“眼镜”也未必是同一种产品。
“第一”牵动的是估值、入口和议价权，这些“第一”谁更有含金量？真实的市场格局究竟如何？
01.五份榜单，谁是第一？
AI眼镜的格局之所以难以一眼看清，很大程度上源于几条产品路线被放进了同一个市场。
一类产品主打观影和大屏显示，通常需要连接手机、电脑或其他外部设备。另一类更接近普通眼镜，依靠音频、摄像头与AI服务提供交互，也有产品加入显示功能，用于呈现文字和信息提示。它们在外形上相似，消费者购买时要解决的问题却不尽相同。
目前主流的智能眼镜出货/销量榜单主要来自五家机构——Counterpoint、IDC、CINNO、洛图、奥维云网。我们依次来看。
Counterpoint与IDC两家的统计方式类似，按显示技术类型划分，只计出货量。
Counterpoint目前在公开渠道可查的上半年数据只有行业总量。2026年上半年，全球智能眼镜市场同比增长212%，环比增长22%。
具体到各家公司的数据，只披露到今年一季度。Counterpoint按显示技术把智能眼镜分为两大类：一类更接近传统AR头显，强调沉浸式体验的几何光学类，雷鸟以41%的出货量占比位列第一；另一类是目前带显示AI眼镜普遍采用的光波导路线，不追求显示质量，通常为单色（绿色）显示，主打轻量化信息提示，Rokid在这一分支排名第一，占比同样是41%。
前者占整体市场的58%，后者占42%。也就是说，如果抹平显示技术上的差别合并计算，雷鸟创新是第一。IDC的统计方式与Counterpoint类似，公开数据同样截至一季度，但没有详细的品牌排名。
CINNO的口径下，雷鸟也是第一，但CINNO在配文中说明，将雷鸟的主要产品归类为分体式AR眼镜，眼镜无法单独使用，需要外接设备，属于传统AR眼镜的产品形态。
奥维云网和洛图统计的都是线上市场，一个统计销售额、一个统计销量。
一位长期关注AI眼镜的投资人告诉「定焦One」，线上是AI眼镜的主流渠道，但不同品牌间渠道结构差异巨大。创业公司一般更依赖线上，小米、华为等大厂有丰富的线下渠道，线下占比更高，还有一部分品牌与传统线下眼镜店合作，也有一定出货量。整体来看，线下约占25%，线上占75%。
奥维云网的数据截至一季度，按销售额计，Rokid以1.2亿元排名第一，均价3178.1元；雷鸟销售额5891.7万元，排在第四，但单价只有1921.9元。换算成出货量，基本与Rokid处于同一水平。洛图的数据更新到二季度，按线上销量计，雷鸟第一，Rokid第二。
五份榜单交叉验证之后，AI眼镜市场的真实格局可以归结为两点。
其一，雷鸟的份额第一并非全靠AI眼镜撑起。
它的产品线横跨多种类型。V系列主打拍摄等AI功能，Air系列偏向AR观影，两者都可以计入某些机构定义的智能眼镜市场。品牌总销量领先，既可能来自新出现的AI交互需求，也可能包含已有的观影需求。仅凭一个合计数字，很难判断各自贡献了多少。
结合其产品线和单价看，卖得最好的是主打无显示、拍摄的V系列和主打性价比AR观影的Air系列，如果以2023年Ray-Ban Meta爆火带来的这波热潮为节点，前者算AI眼镜，后者只能算AR眼镜。
其二，雷鸟走的是性价比路线，热销款单价在2000元以下，销量上天然占优；Counterpoint、IDC、CINNO均以销量计，若换成销售额口径，雷鸟并无优势。
回到“AI眼镜”这个概念的起点，2023年9月，Ray-Ban Meta推出第一款带AI功能的眼镜，它没有显示，只有音频，接入AI问答能力，再往后，随着单色光波导技术逐渐成熟，AI眼镜又加上了显示功能。这是这条产品线发展的主线。
这个过程中，有一些公司把AR眼镜和AI眼镜统称为智能眼镜，或者在AR眼镜上叠加AI功能，更像是支线。支线并入主线统计，“第一”自然就多了起来。
02.“第一”不仅是面子，也是“本钱”
从产品的角度来看，“行业第一”似乎并不重要，口径一换，第一就可以有很多个。但从公司发展的角度看，第一很重要，因为它事关估值、入口和议价权。
估值是最直接的考量。今年以来，头部玩家的融资节奏明显加快。
影目科技9月完成新一轮融资，整个C轮累计超过10亿元；雷鸟1月融资超10亿元；Even Realities 7月融资1.5亿美元。更早些时候，闪极和李未可分别在2025年12月和2025年4月拿到近亿元和数千万元。可以看到，头部企业要么单笔融资接近或达到10亿元量级，要么在短时间内连续融资。资本热潮之下，占据更靠前的身位，就有更大的可能性获得更多资金支持。
张茗告诉「定焦One」，目前AI眼镜的估值水平和其他AI硬件差别不大，大约在10到15倍PS。
从Xreal的招股书看，这仍是一个普遍亏损的行业，无法用利润和商业模式去衡量，市场份额就成了估值最重要的锚。份额更高、出货量更大，显然更容易打动投资人。
争第一还有一层更现实的动力：储备现金。
拿到融资只是起点，储备现金则是应对当下市场的必要动作。洛图数据显示，2026年7月，京东、天猫、抖音三大主流电商平台上，智能眼镜市场的监测零售量为7.4万台，同比下降15.3%，环比下降20.9%；零售额1.3亿元，同比下降25.8%，环比下降43.0%。销售额降幅明显高于销量降幅，说明“百镜大战”之下，价格战是一件确定会发生的事，各家都需要融到更多的现金储备，来应对越来越激烈的竞争环境。
对于那些仍需持续投入研发、备货和渠道的公司而言，这样的资金规模可以支持更长时间的产品探索。反过来，量小、榜单不占优的厂商，融资难度大，也更难在这个降价周期里活下去。
入口则是更深一层的逻辑。这一轮AI眼镜热最早可以追溯到Meta，整个行业的热度都建立在“AI时代硬件入口”的想象之上，这也是Meta对其AI眼镜最初的定位，当AI能够随时回应用户，眼镜或许能承接一部分原本发生在手机上的交互。
这个设想让企业格外在意用户规模。更多设备进入市场，意味着触达更多用户的机会，也可能增强对开发者和合作伙伴的吸引力。做入口就必须量大，谁能率先获得更大的用户基数，谁就更有可能成为AI的硬件入口。这是最简单也最有效的互联网商业思维。
最后是上游议价权。规模还会影响上游的硬件采购，AI眼镜终究是一门硬件生意，而眼下恰恰是一个对硬件厂商极不友好的成本周期。TrendForce集邦咨询的数据显示，2026年一季度常规DRAM合约价环比上涨90%至95%，NAND Flash合约价环比上涨55%至60%，近15个月存储芯片均价累计涨幅已超过400%。
虽然当前市面上主流的AI眼镜普遍采用的是2GB+32GB、4GB+64GB这类中小容量存储配置，但上游产能的转移也必然会导致后续的供货紧张和成本上涨。
当前涨价潮已经从手机、PC蔓延到所有带存储的终端。在这样的背景下，更大的销量意味着更强的议价能力，能拿到更稳定的供货和更低的价格，一定程度上能对冲价格战带来的负面影响。反之，量小的厂商将同时承受上游涨价和下游降价的双重挤压。
03.“第一”背后，谁是真需求？
AI眼镜的火热有目共睹，它也确实开辟出了一个明确的需求场景。硬件层面，眼镜具备手机、耳机等硬件不具备的一些特性，目前已能清楚看到的一点是“始终在线”，它可以做到长时间的无感佩戴，这会催生许多手机所没有的新交互需求。
实时翻译、第一视角拍摄、导航提示、看一眼就能完成的支付，这些已经在售产品上跑通的功能，都建立在“眼镜一直戴在脸上”这个前提之上。
出货量也支撑这一点。Omdia统计显示，2023年、2024年、2025年，全球AI眼镜出货量分别为38万台、206万台和870万台，预计2026年全年将突破1500万台。
作为参照，TWS（真无线）耳机2026年的预计销量大约是4亿台。同样作为AI配件，眼镜的销量远低于耳机，但耳机均价仅有几百元，AI眼镜的均价要高得多。从单品价值看，这已经是一门不能被忽视的生意。需求是真实存在的，但行业中的问题同样存在。
销量增长与场景缺乏并存，是当下AI眼镜最难解的一道题。目前还没有一个“杀手级”场景，大多数功能停留在尝鲜和智能手机替代的阶段，翻译、拍摄、导航这些功能，手机都能做，而且在多数情况下做得更好。眼镜要证明的是自己不可替代，而不只是更方便。
技术层面也有硬伤。随着光波导+Micro LED技术成熟、电池密度提升、云端多模态API与端侧SoC分工趋于清晰，曾被称为AI眼镜“不可能三角”的续航、重量、算力已经得到很大缓解，但仍有一些问题悬而未决。
一位AI眼镜从业者告诉「定焦One」，受形态限制，AI眼镜很难做到入耳式耳机的私密性，只能通过声道设计和声场抵消来达到近似耳机的效果，安静环境下漏音依然无法避免；也因为这个问题，扬声器音量不能做得太大，到了嘈杂环境里又听不清楚。
带显示功能的AI眼镜还有漏光问题，目前行业内普遍能做到的是大部分角度不漏光，原理类似手机防窥膜，但无法保证所有角度都不漏。这些问题单个看都不算致命，叠加在一起，就构成了用户长期使用的瓶颈。
另一个问题是商业化路径不清晰。目前已经披露经营数据的行业内头部公司Xreal一直在亏损，招股书显示其经调整净亏损分别为4.4亿元、3.8亿元和2.5亿元，三年累计亏损约10.6亿元。头部尚且如此，腰部和尾部公司的处境可想而知。
上述从业者大致算过一笔BOM账：一款无显示AI眼镜的整体成本至少在1000元，其中SoC主板约占总成本的60%；如果再加上显示功能，仅显示模组的成本就与无显示AI眼镜的整体成本基本持平，总BOM至少翻倍。硬件本身毛利率就低，再叠加上AI所需的算力、存储、电池、显示成本，以及还在上涨的上游元器件价格，这笔账很难算得平。
厂商们并非没有尝试，其中两条路径比较有代表性。
Rokid的做法是开放生态，与大厂合作，并上线智能体商店，试图用外部开发者的力量解决缺场景的问题；雷鸟则在最新款眼镜上做减法，砍掉扬声器和摄像头，减轻重量、加强续航，让整副眼镜更有经济性。一条路线做加法，赌生态能长出场景；一条路线做减法，先把成本和佩戴体验做到位。
不同尝试并行，说明行业仍在摸索产品与需求之间的对应关系。现阶段就把AI眼镜归为短暂的热潮，容易忽略已经出现的购买和使用需求，把出货增长直接视为下一代入口已经成立，也超出了数据能够证明的范围。至少在证明某个应用场景“非它不可”之前，AI眼镜还是一个几千块的玩具。区别在于，有人愿意为玩具付钱，而资本愿意为“玩具长大”的可能性付钱，这才是争夺行业“第一”真正的含金量所在。
*题图来源于小米官网。应受访者要求，文中张茗为化名。
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高瓴90后，成了梁文锋的CFO
（本文作者为 融中财经，钛媒体经授权发布）
文 | 融中财经
9月14日，一则人事消息在创投圈里传开。据多个独立信源，DeepSeek的首席财务官即将到岗，最接近最终人选的是高瓴创投合伙人严文韬，他目前已经在走离职程序。这个位子虽然还没有完全落定，圈内不少人已经默认了这件事。同一天，路透社也发出报道，称DeepSeek计划聘请这位高瓴创投合伙人出任公司首位CFO，报道里给他的标签是“dealmaker”，一个擅长做交易的人。
严文韬出生于1991年，今年35岁，此前一直在一级市场做投资。往前数一周，9月9日，DeepSeek聘请中信证券筹备科创板上市的消息刚刚得到知情人士证实。两件事前后脚发生，外界很难不把它们放在一起看。
一个空了一年半的位子
DeepSeek找CFO，找了很久。2025年2月，这家公司就在招聘信息里挂出了首席财务官、财务副总裁等岗位，职位描述里写着“优化资本结构”“推动战略融资”。那时R1刚刚在全球走红，市场的第一反应是，DeepSeek要开始融资了。
结果并没有。此后一年多，DeepSeek依旧靠幻方输血，CFO的位子也一直空着。直到今年6月，DeepSeek官网发布的财务团队招聘里，CFO依然在列，这个岗位一挂就是一年多。
位子空了这么久，想坐上去的人倒是一点不少。有信源透露，五源资本、红杉资本、龙珠资本等多家头部投资机构的负责人，都曾就这个岗位和梁文锋有过交流。这些名字放在任何一场投资峰会上，都是压轴的嘉宾。
业内对此的解读有些微妙。在不少人看来，这些“应聘”多半是个由头，真正的用意是借机和梁文锋坐下来聊一聊，摸一摸DeepSeek的底，顺便看看有没有投资机会。
毕竟在很长一段时间里，梁文锋都是中国AI圈最难约到的人之一，能和他面对面谈上一次，本身就是稀缺资源。一位行业人士说得很直白，这个岗位的吸引力，一半来自DeepSeek在行业里的位置，另一半来自它马上要走的资本化进程。坐上这把椅子的人，等于站到了中国AI眼下最大一笔资本故事的中间。
绕了一大圈，最后走到终点的是严文韬。据接近DeepSeek的人士透露，梁文锋希望这位CFO是个90后。这个条件听上去有些随性，却实实在在筛掉了一大批资历更深、年纪更长的候选人。
这个要求放在DeepSeek身上并不奇怪。这家公司的团队向来以年轻著称，有报道称其核心研究团队里30岁以下的人占了七成以上。
严文韬毕业于复旦大学，2020年加入高瓴创投，后来成为高瓴90后投资人的代表之一，不久前晋升合伙人。他投过的项目里，有字节跳动、极兔，也有智谱和MiniMax。后两家正是DeepSeek在大模型赛道上的同行，而且都已在港股挂牌。他从投资人的位置上，完整看过大模型公司怎么融资、怎么上市。路透社还特意提到，高瓴目前并不是DeepSeek的股东，他进门时不必背着老东家的利益。
与此同时，严文韬也不是从投资机构出走去大模型公司的先例。此前，高瓴MiniMax的投资人薛子钊在2023年就加入了MiniMax，担任投融资副总裁兼联席公司秘书。还有金沙江创投管理合伙人张予彤，在2024年4月加入月之暗面后担任总裁，负责包括融资在内的整体战略与商业化。
不止大模型圈，其他行业这样的例子还有很多。
很早之前，对投资人来讲成长到一定地步然后去自立门户，做新基金是人生目标。但现在，越来越多的投资人似乎更倾向于去创业或者去企业里做高管。
从不融资到两轮千亿
把时间拨回一年前，DeepSeek和“融资”两个字几乎扯不上关系。梁文锋公开表达过，DeepSeek缺的是高端芯片，而钱并不是问题。转折发生在今年春天。4月，The Information报道称DeepSeek正在寻求首次外部融资，规模至少3亿美元，估值不低于100亿美元。这个数字很快就被远远甩在身后。6月中旬，DeepSeek首轮融资落地，整体规模约510亿元，投后估值接近4000亿元，成了中国大模型史上规模最大的首轮融资。
出资名单里，梁文锋本人拿出约200亿元，是最大的单一出资方。腾讯出资约100亿元，宁德时代体系约50亿元，网易、京东、IDG资本等也在其中，国家人工智能产业投资基金出资近10亿元。互联网大厂、产业资本和老牌美元基金，都挤进了这一轮。
比数字更耐人寻味的是条款。据知情人士透露，除了国家人工智能产业投资基金直接注资，其余外部投资方的钱都要先进入一个由梁文锋管理的有限合伙企业，再间接持有DeepSeek的股份。这些投资人没有投票权，拿不到董事会席位，还要接受五年锁定期，换来的主要是优先获取财务信息和后续轮次的优先认购权。
梁文锋团队甚至要求核查每一只出资基金背后的LP是谁。融资之前，梁文锋先通过增资把个人直接持股从1%提到34%，叠加间接持股后，最终受益股份达到84.29%，表决权则是百分之百。
有评论把这轮融资形容为买了一张后排座位的票，钱可以出，方向盘却始终握在梁文锋手里。换作别的公司，这样的条件大概很难谈得下来。即便如此，想上车的人依旧排着队，连腾讯这样的巨头也坐进了后排。
第二轮来得更快，也更曲折。7月中旬，DeepSeek启动第二轮融资，没过多久却突然按下暂停键，一些排在候补名单上的投资人被告知签约计划暂缓。据媒体报道，原因之一是梁文锋对网上流传的一份“投资者交流会实录”感到不满。那场交流会持续了将近4小时，内容后来在业内被大量转发。8月初，融资重启，计划募资500亿元，投前估值约5000亿元，原定8月下旬签约，这一次双方都希望尽量低调。截至目前，这轮融资的最终落地情况还没有公开消息。
这次暂停把双方的分歧摆到了台面上。往后在两者之间来回传话、拿捏分寸的，大概就是这位新CFO了。这份差事，比单纯去谈一笔融资难得多。
钱的问题背后，还连着人的问题。过去DeepSeek迟迟不融资，员工手里的期权没有外部估值作参照，到底值多少很难说清。
与此同时，大厂的挖角一直没停，罗福莉去了小米，王炳宣去了腾讯，R1核心研究员郭达雅在今年4月被证实加入字节跳动Seed团队。当然也有不同的声音，《财经》梳理了DeepSeek两年多来27篇论文的作者名单，认为这支团队的核心成员其实相当稳定，队伍还在扩张。不管怎么看，股权一旦有了清楚的价格，留人这件事总归会好办一些。
科创板在等一个大模型
6月17日，证监会主席吴清在陆家嘴论坛上宣布，科创板第五套上市标准的适用范围扩大到人工智能大模型领域。当天下午，上交所就发布了配套的审核指引，前后只隔了几个小时。这一天，被不少人看作大模型公司登陆A股的起点。
这份指引共十五条，核心意思是支持那些还没有形成一定收入规模、但技术优势明显的大模型企业到科创板上市。门槛也写得清楚，其中一条要求企业在申报时，至少有一个大模型产品已经上线发布并实现规模化应用。拿这条对照DeepSeek，几乎不需要额外准备，R1之后它在全球开发者中的影响力有目共睹，V4系列也延续着开源和迭代的节奏。此前科创板上的AI公司，以摩尔线程、沐曦这类芯片企业为主，纯粹做大模型的公司，这条路还是头一回被明确打开。
DeepSeek的动作跟得很紧。据彭博社报道，早在7月，DeepSeek就在和会计师事务所、投行顾问合作，准备上市需要的财务材料。那时外界的目光还集中在第二轮融资上，上市的准备工作已经在暗处铺开了。
9月9日，路透社援引知情人士称，DeepSeek已聘请中信证券筹备科创板IPO，希望年内启动上市流程。相关媒体随后从知情人士处证实了这个消息，中信证券已经进场做尽职调查，只是双方还没签正式的上市辅导协议，上市时间、募资规模和发行估值也都没有定。另有报道提到，DeepSeek今年前7个月营收约4.75亿元，差不多是2025年全年的10倍。同一天，DeepSeek还下调了Flash系列模型的API价格，有分析认为，这是在用降价换调用量。
按照路透社的说法，CFO在一家公司里管的是投资者关系、财务内控、资本配置，以及上市所需的信息披露。这些事，恰恰是DeepSeek过去碰得最少的。对一家习惯关起门来做研究的公司来说，这几乎是一套全新的语言。
这家公司的沉默是出了名的。梁文锋在2024年7月接受暗涌Waves采访之后，将近两年没有再公开发声，研究员们也很少在公开场合露面。V4发布时，面对外界的种种议论，DeepSeek的回应只有一句“不诱于誉，不恐于诽，率道而行，端然正己”。可一旦成为上市公司，定期财报、临时公告、业绩说明会都会接踵而至。开源和商业化之间的关系怎么讲，也是招股书里绕不过去的一章。模型被广泛使用，并不直接等于收入，这一点总得有人向二级市场的投资者解释明白。
同行们在这件事上走得更早。MiniMax的投融资副总裁兼联席公司秘书薛子钊，同样出身高瓴资本，在公司里负责资本市场运作和财务事务。MiniMax从一级市场一路走到港股挂牌，这一环始终有专人盯着。
月之暗面那边，前金沙江创投管理合伙人张予彤以联合创始人身份加入，负责融资等事务，去年底前后以总裁身份公开亮相。杨植麟当初评价她，既懂业务和战略，又有丰富的投融资经验，还愿意走出舒适区去冒险。如今月之暗面已秘密递交赴港上市申请，据《南华早报》报道，它还在考虑之后再登陆科创板。智谱和MiniMax则已先后在港股挂牌，走在了前面。从投资机构走进大模型公司管钱，这条路早有人走通，严文韬并不是第一个。
在今年那场4小时的投资者交流会上，梁文锋说，DeepSeek最大的核心利益是保持团队稳定。克制了三年的DeepSeek，如今要去推资本市场的那扇门。门后是什么样子，这位90后CFO很快就会亲眼看到。
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OpenAI、Anthropic 再次发出「AI 末日」警告；小米澎程今日全国交付；Deepseek 灰度测试 AI 语音对话
OpenAI 首席执行官：今年不会上市，不能冒哪怕 10% 杀死所有人的风险
OpenAI 首席执行官 Sam Altman 在接受采访时表示，这家人工智能公司专注于解决围绕 AI 技术的安全担忧，今年不会上市。
Altman 表示，今年进行首次公开募股「时机不合适」，公司要到明年才会上市。
「我认为，哪怕冒着 10% 的在本十年结束前杀死所有人的风险，都是不可接受的，」Altman 说，「我认为，我们正在进入一个新时代，就像过去迈入其他时代时一样，我们需要采取不同的行动，确保我们所做的事情能够让这一理念造福全人类，同时也要确保没有任何人承担哪怕接近这种程度的风险。」（来源：环球市场播报）
苹果 iPhone 18 Pro 与 Pro Max 正式开启全球预购
在秋季新品发布会落幕数日之后，苹果公司新一代直板旗舰手机 iPhone 18 Pro 与 iPhone 18 Pro Max 于 9 月 12 日正式在全球数十个国家和地区同步开启预订。
作为今年苹果直板机型中的绝对顶配主力，两款新机携台积电首发 2 纳米制程打造的 A20 Pro 芯片、机械可变光圈相机模组以及全面重构的端侧人工智能体验登场，首批预订订单预计将于 9 月 18 日星期五起正式发货交付并同步开启线下零售。
从预购初期的渠道反馈与出货排期来看，尽管面临着起售价的上调，核心科技极客与高端存量用户对 2 纳米先进制程算力与专业影像升级的追逐依然狂热，多款热门大容量配色版本的预计送达时间在短短几十分钟内便已顺延数周，预示着该系列在高端市场的强劲吸金势头。（来源：IT 之家）
上市 4 分钟锁单破万台！小米澎程今天全国交付：网友最关心的不是车，是雷总去哪开门
9 月 12 日，小米澎程系列正式在全国开启交付，首批交付服务直接覆盖全国 75 座城市（据官方数据，澎程系列上市后 4 分钟锁单突破 10000 台。），绝大多数预定用户在家附近就能完成全部提车流程，不用特意跨城跑特定交付点。
不少网友这段时间都抱着强烈的好奇心，猜测小米创始人雷军这次会现身哪座城市的交付现场，亲手为首批提车的澎程车主打开车门，复刻此前小米汽车交付的经典名场面。
网友的这份期待完全有充足的来由。时间回溯到 2024 年 4 月 3 日，小米 SU7 的首批交付仪式在北京亦庄小米汽车工厂举办，当天雷军站在交付区门口，亲自给每一位到场提车的车主打开车门、递上新车钥匙、和车主合影留念，之后还站在原地挥手目送车主驾车离开。
当时有车主当场就表示自己幸福到眩晕，千亿市值企业的老板亲自给自己开车门的名场面，直接在全网爆火，成了传播度极高的网络热梗。
之后这个充满仪式感的动作就被小米延续了下来，从后续发布的 YU7 车型到迭代更新的新一代 SU7，雷军到场为首批车主开车门，逐渐成了小米汽车所有大型交付仪式的固定标志性环节。
有汽车行业博主评价说，不管这个动作的初衷是品牌营销还是用户服务，站在普通消费者的角度，这件事只要最终是让用户获得了实实在在的被尊重感，就完全没有可以指摘的地方。（来源：快科技）
英伟达考虑向 Anthropic IPO 投资 100 亿美元 超级 IPO 估值或达 2 万亿美元
人工智能公司 Anthropic 正在筹备一场可能成为全球历史上最大规模的首次公开募股（IPO），而英伟达正考虑以基石投资者身份参与其中。知情人士透露，Anthropic 计划通过 IPO 筹集最多 1000 亿美元资金，公司上市后的估值可能达到约 2 万亿美元；英伟达则考虑投入最多 100 亿美元认购其股票。
如果最终按照这一规模完成，Anthropic 的上市将刷新此前全球最大 IPO 的纪录，也将成为资本市场对前沿人工智能企业巨大估值和巨额算力需求的一次重大检验。目前相关谈判仍在进行，具体投资金额和交易条件都可能发生变化。由于讨论属于私下磋商，知情人士要求匿名。
英伟达此次可能参与 Anthropic IPO 的消息此前并未公开。如果交易最终达成，英伟达将成为 Anthropic 上市时的重要战略支持者。（来源：cnBeta）
DeepSeek 灰度测试 AI 语音对话，支持四种音色
近日，有网友发现 DeepSeek 正在 App 端灰度测试 AI 语音对话功能。获得内测资格的用户，可在 App 右上角看到喇叭入口，开启语音实时对话交互。
功能上线后，设置页面新增「朗读音色」选项，内置 4 款不同风格语音：贝壳（百变活泼）、白浪（明朗坚定）、海星（俏皮甜美）、暗潮（低沉浑厚），用户可按需切换。
据了解，本次仅为小范围灰度测试，并非全量开放。此前 DeepSeek 已支持语音转文字输入，本次新增 AI 语音回复能力，补齐完整语音对话链路，进一步对标主流 AI 助手产品。（来源：三言科技）
白嫖四张 RTX 5090！英伟达 NBA 2K27 海报挑战赛开跑：总价值约 7 万元
近日，英伟达联合 2K Games 正式启动《NBA 2K27》DLSS 5 海报挑战赛。奖品是四张定制版 GeForce RTX 5090 显卡，官方为每张卡估值 2599 美元（约合人民币 17479 元），四张合计约 1.04 万美元（约合人民币 7 万元）。
这四张显卡采用 NBA 2K27 主题涂装，不通过零售渠道销售。英伟达官方称，其中 1999 美元（约合人民币 13444 元）对应 RTX 5090 本身，600 美元（约合人民币 4035 元）为定制外观费用。
参赛方式分两类。内容创作类需用 RTX 50 系列显卡或 GeForce NOW Ultimate 云游戏，在《NBA 2K27》中开启 DLSS 5 截取画面或视频，发布时 @NVIDIAGeForce 并添加 RTXPoster 标签。
互动参与类无需制作内容。用户只需对英伟达官方 GeForce 账号的帖子进行投票、评论、分享或回答官方提问即可参与抽奖。两类各产生两名获奖者，共四名。
活动从 9 月 10 日持续至 12 月 31 日，获奖名单预计 2027 年 1 月 31 日前公布。参赛者需年满 18 岁，且居住在美国、英国及部分欧洲国家等英伟达规定区域。
目前 RTX 5090 在美国市场售价已突破 5000 美元（约合人民币 33627 元），是首发价 1999 美元的两倍多。GDDR7 显存短缺持续冲击显卡供应，价格数月来只涨不跌。
若按当前实际成交价计算，四张定制版 RTX 5090 的市场价值合计可能超过 2 万美元（约合人民币 13.5 万元）。白嫖一张，等于省下一台高端整机的钱。(来源：快科技)
Anthropic CEO 阿莫迪称 AI 行业应当放缓发展速度，并承诺让第三方评估机构获得员工级访问权限
9 月 12 日消息，Anthropic CEO 达里奥 · 阿莫迪（Dario Amodei）发文，称人工智能行业应当放缓发展速度。
阿莫迪表示，从 2026 年夏季开始，AI 协助构建下一代 AI 的能力快速演进，若不加节制，技术突破速度将彻底超越人类的理解与掌控能力。
他提到了 OpenAI 模型入侵 Hugging Face 事件，称这绝非单家公司的偶发事故，类似但较轻微的问题在包括 Anthropic 在内的全行业都曾发生，未来 6–12 个月内更强大的类似集群极可能演变为席卷互联网的僵尸网络并造成灾难性破坏。
阿莫迪称放缓并不等于彻底停滞，而是利用争取来的 1–2 年窗口期，将资源投入到以下四个关键领域：
- 解决因复杂基础设施、强化学习环境过滤缺陷等执行失误带来的安全漏洞，建立媲美民航工业级别的工程标准；
- 确保安全合规训练能够跟上模型能力的扩张，消除偶发且不可预期的违背意图行为；
- 提升类似于「模型大脑 fMRI」的内部机理探查技术，深挖模型未言明的隐性动机；
- 开发更强大的评测基准，防止高智能模型伪装对齐或欺骗安全检测。
阿莫迪表示，Anthropic 将向第三方评估机构提供针对其系统的永久性、员工级别的访问权限，使评估人员能够监督 Anthropic 安全措施的执行情况、报告相关事件，并评估模型在训练过程中的对齐表现。（来源：IT 之家）
微软首席传播官弗兰克·肖宣布将于年底离职, 执掌公司声音近三十年
科技巨头微软公司的核心对外发声人、长期担任首席公关传播官（Chief Communications Officer）的弗兰克·肖（Frank Shaw）宣布，他将于今年年底正式卸任并离开公司。
作为全球科技行业最具知名度与影响力的企业传播领袖之一，肖在微软及其核心公关代理机构任职与合作近三十年，深刻参与并主导了微软在过去四分之一个世纪里的品牌形象构建与重大战略叙事。微软官方目前尚未公布其职位的继任者人选。
弗兰克·肖的功成身退，标志着微软乃至整个科技产业一个公关传播时代的落幕。眼下，微软正处于全面推行 Copilot 生态落地、重组底层 AI 基础设施以及应对全球严密反垄断审视的关键发力期。微软内部对肖在过去近三十年中对企业愿景塑造、危机公关应对及团队建设所作出的不可磨灭的卓越贡献表达了高度致敬，预计新任首席公关传播官的遴选与交接工作将在接下来的数月内平稳展开推进。（来源：cnBeta）
欧洲首例全无人 Robotaxi 启动载客测试：小马智行、极狐参与，车内不设安全员
9 月 12 日消息，获 Rimac 支持的自动驾驶网约车初创公司 Verne，在克罗地亚萨格勒布正式开放公共道路完全无人驾驶载客测试，成为欧洲首个实现该形式运营的企业。
此次测试由 Verne 与小马智行合作推出，用户可通过 Uber 应用体验服务。测试路线全长 22km，连接 Verne 总部、市中心商业区以及萨格勒布机场。
Verne 此次测试完全取消了车内驾驶员。小马智行自动驾驶系统负责实际驾驶操作，Verne 则通过远程方式监控车辆。车辆的转向、制动、加速等主动驾驶行为，均由系统自主完成。（来源：IT 之家）
V 社 Steam Frame VR 头显评测视频意外曝光，完整展示实际使用体验
9 月 13 日消息，此前已有传闻称，V 社即将推出的 Steam Frame VR 头显已经进入评测阶段。如今，一段完整评测视频疑似在媒体保密协议（NDA）解除前意外上线，短暂曝光了这款头显的大量细节。
此次泄露的评测视频来自 Linus Media Group 旗下的 YouTube 频道 ShortCircuit，视频时长 17 分 26 秒。该视频曾短暂公开，随后被删除，不过由于上线时间足够长，已有网友保存视频副本，并在社交平台上传播。
从目前流出的内容来看，这段视频首次完整地展示了 Steam Frame 的实际使用体验，包括包装盒内的配件、控制器设计以及首次设置流程，同时还介绍了头显的显示效果、眼动追踪、接口等功能。视频还进行了佩戴适配测试和无线连接距离测试。
值得注意的是，视频确认 Steam Frame 控制器出厂时会附带电池，这与 Valve Index 控制器有所不同。后者采用内置可充电电池，而 Steam Frame 控制器则选择了可更换电池方案。
此前有业内人士透露，Steam Frame 可能会在 9 月 14 日正式上市。如果这一消息准确，V 社很快就会公布更多正式信息。届时包括售价、预订方式以及具体发货时间在内的关键细节，也将得到确认。（来源：IT 之家）
鸿蒙智行问界 M9 Ultimate 领世加长版开启全国交付，64.98 万元起
9 月 12 日消息，鸿蒙智行问界 M9 Ultimate 领世加长版在赛力斯超级工厂（龙兴）开启全国交付。
鸿蒙智行全新一代问界 M9 发布于 5 月 27 日，其中 Ultimate 领世加长版阔五座 64.98 万元，享六座 65.98 万元。
问界 M9 Ultimate 领世加长版长宽高分别为 5402/2026/1845mm，轴距 3236mm。作为参考，问界 M9 长宽高分别为 5285/2026/1845mm，轴距 3125mm。
问界 M9 Ultimate 领世加长版采用全新寰宇三联屏设计，中控区域配备双 17.2 英寸双 3.4K 超宽屏，预装鸿蒙智行专属 HarmonyOS 车机；首创单光机双焦面 AR-HUD，支持近焦面显示辅助驾驶、安全信息。
问界 M9 Ultimate 领世加长版搭载 800V 全主动悬架，单轮最大举升力 11451N，支持 400mm/s 响应、180mm 大范围悬架高度调节；支持全新线控转向，以数字信号替代物理连接，提供多重安全冗余设计、手感智能滤除、精准转角对位、自适应转向比、路感自适应模拟等能力。（来源：IT 之家）
从「越界」到「失控」：Anthropic 研究员辞职信发出超级 AI 末日警告
美国人工智能公司 Anthropic 的研究员雅各布·考克森在社交平台 X 上宣布辞职，并在辞职声明中警告称，业内领先的人工智能公司正在竞相开发「可能在本十年末毁灭我们所有人」的超级人工智能技术。
几分钟后，考克森的观点就得到了同事埃文·胡宾格的响应。「我们真的非常相信 AI 可能会毁灭所有人类！我个人认为，在未来十年内，这种情况发生的概率会超过 10%。」胡宾格在社交平台 X 上写道，「我相信 Anthropic 公司正在尽最大努力，但我们目前还没有解决超级 AI「一致性」（确保 AI 系统的目标、行为和价值观符合人类的意图和安全规范）问题的方案，而且显然也没有走上正轨。」
胡宾格和考克森的观点迅速点燃了关于超级 AI 技术可能对人类带来严重危险的辩论，并且在美国政界引发轩然大波，一些民主党议员借此机会呼吁对 AI 技术施加新的限制。
部分 AI 行业人士长期以来持有立场，即 AI 最终将对人类构成生存威胁。这种观点遭到了另一些人士的强烈反对，被指是带有科幻色彩的末日预言。但近几个月来，随着 Anthropic 及其竞争对手 OpenAI 的最新版本 AI 系统被发现能够绕过限制并入侵计算机网络，此类观点获得了更多支持。（来源：澎湃新闻）
苹果的折叠屏等了十五年，体验还差临门一脚
折叠屏七年没解决的问题，从来不在铰链上。
作者｜张勇毅
编辑｜靖宇
2011 年 9 月 30 日，苹果递交了一份名叫「Flexible electronic devices」的专利申请。它描述的是一台屏幕可以对折的设备，合起来能揣进口袋，靠传感器判断自己是开着还是合着。
这份专利 2015 年 1 月获授，发明人一共六位，其中一位叫特努斯（John P. Ternus）。
十五年之后的 2026 年 9 月 9 日，当年署名的那位工程师，第一次以苹果 CEO 的身份站上发布会，发布了 iPhone Duo。
虽然对这位新任 CEO 来讲，这是首次发布会上最重磅的产品，但中间这十五年，苹果关于折叠屏的大量预研工作，已经在水面之下进行了许久。
按彭博社马克·古尔曼在发布会前一天的报道，苹果工程师大约到 2016 年才开始认真做折叠 iPhone，项目由特努斯的前任、硬件工程主管丹·里奇奥发起。方向也一直没定下来，前几年试的是一台能展开成大平板的 iPad mini。
2019 年 2 月，三星和华为前后隔了四天发布了各自的第一台折叠屏：Galaxy Fold 合上超过 15 毫米厚，Mate X 干脆把屏幕折在外面，折痕都是肉眼可见的一道沟。苹果比这两家早八年想到这件事，此时什么也没拿出来。
转折在 2020 年。库克从亚洲出差回来，看到三星和华为的折叠机在那边到处都是，把方向掰向了折叠 iPhone。彭博的报道里引了一句话：库克是这个项目最早也是最大的支持者。
真正卡住工程团队的是四件事：折痕看不看得见、铰链能不能扛住反复开合、内屏的柔性盖板玻璃怎么做、摄像头怎么藏到屏幕底下。盖板玻璃最后和康宁一起定制，铰链用了钛和铝。这四件事全是硬件问题。
从 2019 年那两台机器算起，七年过去。华为 Mate X7 做到了 9.5 毫米、235 克，小米 18 Fold 把书本式折叠卖到 10999 元。苹果最后一个进场，交出的 iPhone Duo 合上 11.3 毫米、254 克、国行 15999 元起，是同尺寸折叠屏里最厚、最重、也最贵的一台。
TrendForce 在发布会当天给出的预测是，这台机器今年能卖出大约 500 万台，第一年就拿走全球折叠屏市场的 24.8%；Counterpoint 7 月的估算是 25%。一台硬件参数几乎每项都落后的折叠屏，分析师却一致认为它一上来就能切走四分之一。
用「苹果品牌溢价」解释这件事，在这个问题上无疑是一种偷懒的做法：折叠屏七年没解决的问题，一直也不在铰链上。硬件问题是可以用钱和时间堆出来的，而华为、三星、小米这七年里唯一没有堆出来的东西，是让手机里的 App 老老实实为折叠屏改一遍。
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安卓折叠屏过去七年的回答
折叠屏的软件问题只有一句话：App 是按一块竖着的长方形屏幕写的，展开之后屏幕变成了近似正方形，App 不知道该怎么办。
谷歌的解法在 2022 年的 Android 12L 里定型：不会适配的 App，就在屏幕中间显示成一个竖条，两边留黑，称为兼容模式。这是一个兜底方案，前提是开发者会尽快跟上。四年过去，这个前提没有成立。谷歌今年 7 月给开发者的宽折叠适配指引里，列出的问题仍然是展开之后画面被拉伸、裁切、横过来。
谷歌在安卓开发规范中，很早就有关于折叠屏的适配内容，但进度缓慢｜图片来源 Google
从 Android 16 起，Android 系统在大屏设备上默认无视 App 自己声明的方向和尺寸限制，开发者可以临时申请豁免；到 Android 17，豁免取消，只有游戏例外。一个手握安卓的平台方，从「求」走到「逼」用了四年，走到「逼」之后的效果，还要再等一年才看得到。
开发者不跟的原因，首先体现在量上：折叠屏至今只占全球智能手机出货的不到 2%，一个开发者为它改界面，收益覆盖不了成本。
其次是形态不统一：三星过去几代的外屏是 21 比 9 的窄长条，国产厂商做的是接近直板机的宽外屏，华为 Pura X 又做成了 16 比 10 的阔折叠，展开之后每一家的比例都不一样。开发者适配了一家，不等于适配了折叠屏。
造物 100 #06｜自动驾驶上轮椅了，口袋相机学会飞行，AI 教练上了雪场
硬件创新力正在消失。
9 月 10 日，苹果发布了筹备多年的首款折叠屏 iPhone Duo，又是一款集大成之作，困扰多年的折叠屏折痕有了「苹果」解法。但我们明显发现硬件创新的品类迭代速度开始变得缓慢，这两年「原来还能有这种东西」的哇塞时刻越来越少。大家似乎默认，下一个时代级的硬件新品类短期内等不来，与其赌一个新物种的诞生，不如在成熟产品上做新的形态和能力。
所以硬件创新来到了大融合时代。你做手持影像，我做会飞的手持影像；你做智能轮椅，我做会自动驾驶的智能轮椅；你做录音手环，我做能录环境音的录音手环。这期名单里的产品，几乎每一件创新产品前都有一个独特的限定词。
融合创新并没有好坏，手机当年就是相机、电话和电脑集成出来的新品类。但更关键的应该是，用户价值。价格翻倍是否真的给用户带来了新的价值，还是虚构了一个用户的需求？在潮水退去时，每位造物者都要抓稳自己的锚绳。
以下，是「造物 100」栏目第 6 期推荐的最新造物。
会变形的口袋相机 HoverAir Versa：手里拍着拍着，它飞起来了
这是全球第一台既是手持云台相机、也是一款自拍无人机的。拆掉机翼，它可以是一台 Osmo Pocket 类型的口袋云台机。设备自带屏幕、录制键和摇杆，几秒变形展开，同时它起飞时，还可以变成一台自主跟拍的无人机。同一颗镜头，同一段素材，可以从不同视角记录，这也是这款产品最大的卖点之一。目前该产品正在众筹进行中，2026 年秋季在美国上市。
但做它的 Zero Zero Robotics 不是新面孔，它曾开发出 HoverAir X1，是自拍无人机品类早期产品之一。他们认为创作者，既想要拍 vlog，也想要航拍镜头，但大家都不想同时背两台设备出门，也不想花大功夫把同一个景点的素材调成一致，所有造了个一机两用，剪辑时连调色都省了。
不过，这款产品变形结构的耐久性、飞行模式下的续航，都要等首批实测。
「无人驾驶」的智能轮椅 Strutt ev1c：自动规避行人与障碍，语音输入指令
这是一台会自动驾驶的电动轮椅。车上有两颗激光雷达、十颗深度传感器、六颗超声波加两颗摄像头实时构建 3D 地图。在 Co-Pilot 模式下，它能自动避开行人、宠物和台阶边缘。Auto-Pilot 模式下，轮椅的无人驾驶能力更「强」，你只需要在屏幕上点个目的地，或者直接说一句带我去厨房，它就自己规划路线开过去。
依靠于四轮独立悬挂设备、ABS 和电子稳定系统，无论是 13 度的坡，还是铺满鹅卵石路，据介绍，这款设备都照走不误，出远门还能被拆成五个模块塞进后备箱。
轮椅这个品类，一百多年没有发生过路线级的变化。电动化解决了力气问题，但操控依然需要完好的手部功能和空间判断力，但 Strutt 把自动驾驶的整套技术栈搬了进来，操控轮椅的逻辑也发生了改变。
更有意思的是，自动驾驶技术在汽车行业卷了十年，激光雷达和感知算法的成本被打到了地板价，才让一台轮椅装得起两颗激光雷达。汽车行业卷出来的技术红利，第一批溢出的受益者，也到了坐轮椅的人。
不过它的价格还没公布，这套传感器配置不会便宜，这也或许会成为它能不能走出展台的关键。
租房党的光伏储能 EcoFlow STREAM 5000：让 AI 替你管电费
这是一套插上就能用的家庭太阳能发电和储能系统，可以给已有的阳台光伏加上电池和智能管理，专门为欧洲市场的租房者和公寓住户设计。不需要打孔、不需要改电路、也不需要房东同意，插电即用，搬家还能拆走。10 月还会上线断网也能跑电力的本地模式。
它搭载的 Oasis 3.0 系统能够理解动态电价规则、能看天气预报、学你的用电习惯。你对 AI 助手说一句，明早七点前用最便宜的电把车充满，它就能自己排计划执行充电计划；家里来客人用电激增，它会自动重排，以降低多余电力损耗。发电、储电、用电三件事，第一次在一台设备里有一个共用的大脑。
众所周知，欧洲太阳能光伏是个「爆炸性」市场，因为只有房主，才能打孔、能改电路、能签二十年的安装合同，所以租户空白人群，一直不是核心用户。但 EcoFlow 现在把它做成了插线板一样的东西，随取随用，还能多设备共享。
不过它的实际收益取决于你所在地区的电价政策和日照条件，如果是英国的话，可能太阳本身就是最大的难题。
AI 滑雪教练 HeyGo：耳机里住了个教练，实时纠你的动作
HeyGo 宣称全球首个的 AI 单板滑雪教练系统。运动传感器装上雪板，采用九轴采集运动信号、每秒一百次采样，可以实时追踪刃角、压力、转弯对称性等一百多项指标。当 AI 教练会实施在蓝牙耳机里告诉你，这个弯重心太靠后了，下个弯试着把膝盖再压低一点。HeyGo 提到自己的 AI 教练系统是与北美三大滑雪教练认证体系的专业教练共通打造，用超过十万次真实滑行数据训练。
官方目前在招募三十名 Beta 测试用户，正式发售和定价都没公布。过去，滑雪私教课一小时一百美元起步，一个雪季学下来的费用堪比奢侈品，但如果用好传感器加 AI，学滑雪的费用将会降低不少。从网球机器人到滑雪教练，专业指导的平价化，正在从健身房蔓延到雪场。
在这个赛道上，双板滑雪已经有 Carv 跑出不错的成绩，但针对单板滑雪市场，目前市场的产品并不到。马上雪季就要开始，如果能够得到专业用户的认可，或许也能在细分赛道跑出自己的成绩。
长焦相机 RocXZoom：499 美元，一台会自己追拍的超长焦相机
RocXZoom 相机采用 20 倍光学变焦，混合变焦拉到等效 2000 毫米。机身会放置在一个电动云台上，内置 AI 芯片可以自动识别 300 多种动物，但 AI 认出目标后，云台会主动驱动镜头，围绕跟着它转，并自动变焦。官方数据是云台响应快至 0.01 秒，追得上时速 45 英里的移动目标。
整机 400 克，5 英寸屏，IP54 防尘防水，续航 4 小时。Kickstarter 在筹，目标 9999 美元，已筹 24.7 万美元，超募 24 倍，超级早鸟 449 美元。
做它的 FarseerTech 由前大疆影像工程师创立，自称全球首款机器人超长焦变焦相机。今年 1 月在 CES 展过实机，演示里相机全程追着一只装在遥控车上的模型鸟转，操作员的手没动过。
超长焦拍摄最大的苦，不是买不起镜头，是端不住。2000 毫米焦段下，目标稍微动一下就出画，而手动跟拍是个体力活加技术活。你选定目标，但现在 RocXZoom 可以把一些机械劳动包了。观鸟的人不用再扛着大炮加三脚架蹲守，把它往那儿一放就行。
更有意思的是它动了「拍摄」这个词的定义。相机发明以来，构图始终是人的活，它是少数把「保持目标在画面里」为核心的产品。不过，观鸟经济赛道里，有智能喂鸟器 Bird Buddy，RocXZoom 或许也能成为小众赛道里的玩家，比如说演唱会场景。
声音手环潜调 UTONE：主动通过环境音记录你经历了什么
UTONE 是一条全天候佩戴的声音感知腕带，一颗金属主体配上一条编织表，从外观上来看，和普通手环没区别。
但它不主要的功能不仅是录音笔，而是一条自动整理好的生活时间线，今天发生了哪些事、和谁、在哪、持续多久，据介绍，该产品每天还原一百多件生活事件，还能将时间时间和心率、压力、恢复这些身体数据放在一起。目前产品还在研发中，尚未开售。
做它的潜调科技只有七个人，核心成员多出自小米可穿戴体系，CEO 是小米可穿戴创始团队出身，团队操盘过单品三百万销量的爆款。
表面看，它是「你做录音手环，我做能录环境音的录音手环」，但其实是团队实测发现语音转文字的模型上，从来不回录环境音，也是过去录音设备所谓的「噪音」。他们认为这些最像生活的时段在转写方案里是空白，也是被遗漏的信息。潜调改以环境声为中心，水声加切菜声加餐具碰撞，判定为在家做饭；列车报站加密集脚步，判定为地铁通勤。
隐私上，它做了一个激进的架构选择，产品定义里没有「回听」这个动作。声音在设备上就加密，本地不解密不导出，云端在可信环境里算完立刻销毁原始音频，只留下几点、在哪、发生了什么的结构化结果。整条链路上，没有任何环节能把你那天的声音再放一遍。
不过它还没上市，所有数据都来自团队自述。声景理解的标准缺失很难判断，所以究竟环境音带来的价值信息有多少，我们或许可以等 Kickstarter 上线后再细看反馈。
19.98 万元起，吉利银河战舰 700 开启预售，最高 1129 匹马力，还有三电机四驱
什么是「硬派 SUV」？
是长得像方盒子就算硬派，是高通过性算硬派，还是一定要有大梁，才能算硬派？关于这个问题，每个人心中的评判标准并不相同。
而今天发布并开启预售的吉利银河战舰 700，给出了一个新的答案：把大梁嵌进承载式车身。
与传统「大梁车」相比，银河战舰 700 带来了「GTA 原生新能源越野架构」，保留了承受冲击与扭转的结构基础，同时又减少独立车架对垂向空间的侵占，为更完整的乘坐空间，以及更接近城市 SUV 的公路舒适性留出了余地。
在展开聊这套「硬派越野新答案」之前，先来看看银河战舰 700 的预售价格：
- 305km 1.5T 两驱探索版：19.98 万元
- 305km 1.5T 两驱探索+版：20.98 万元
- 280km 1.5T 三电机四驱驭峰版：22.98 万元
- 280km 1.5T 三电机四驱驭峰+版：23.98 万元
- 270km 2.0T 三电机四驱顶峰版：26.98 万元
- 陆地方舟版：38.98 万元
陆地方舟版限量 700 台，配备应急漂浮脱困、主动液压悬架、弥散式供氧和低轨卫星通信等面向极端场景的装备。预售期内下订可享 1000 元抵 5000 元膨胀金，下订用户还可获得 8000 元改装抵扣券等权益。
按越野强度分级
银河战舰 700 的长宽高为 5085/1999/1912mm，轴距 2900mm，采用五座布局，全系搭载宁德时代 6C 快充电芯，电池容量为 47.14kWh，配合 80L 油箱，最高综合续航达到 1770km。
探索版和探索+版均使用 1.5T 两驱动力，CLTC 纯电续航 305km。吉利银河把这两台车归类为「城市硬派 SUV」，面向的是较为轻量的越野需求，在能耗层面上，吉利公布的 1.5T 车型馈电油耗进入百公里 5L 级，两驱+混动为城区通勤提供了更加实惠的选择。
而到了「驭峰版」，银河战舰 700 就开始上真本事了。
驭峰版和驭峰+版搭载 1.5T 三电机四驱，CLTC 纯电续航为 280km，零百加速时间为 4.2 秒，并提供华尔兹掉头、AI 智能全地形模式和千里浩瀚辅助驾驶。
雷神 EM-T 是吉利面向新能源越野开发的一套插混动力系统，负责将发动机、电机、混动变速箱和四驱控制整合在一起。银河战舰 700 驭峰版采用一台前轴 P3 驱动电机与后轴两台相互独立的 P4 电机。
后轴两台电机可以分别调节左右车轮的输出，系统再根据车轮滑移状态，在前后轴和左右后轮之间分配扭矩，吉利将这套电控扭矩分配称为两把「软锁」。
顶峰版在此基础上换用 2.0T 越野专用发动机，并加入 P1 发电机、P3 前驱电机、双 P4 后驱电机和三挡 DHT。P1 电机负责发电，三台驱动电机负责四驱输出，系统综合功率达到 830kW，即 1129 匹马力，零百加速时间为 3.95 秒，最高车速为 220km/h。
满电状态下，发动机与电机可以并联输出，电量较低时，发动机还可以通过 P1 电机为三台驱动电机供电。三挡 DHT 则让发动机在低速越野、城市行驶和高速巡航时尽量停留在对应的高效区间。
顶峰版的后桥还增加了一把机械差速锁。当车辆遇到单轮悬空或重度交叉轴，机械锁可以将后轴两侧锁止，配合三电机形成的两把「软锁」，把动力集中到有附着力的车轮。官方称，单轮扭矩最高可以放大 200%，达到 9000N·m。
此外，顶峰版还包含了更完整的远行配置：后桥机械差速锁、双腔空气悬架、涉水感应、千里浩瀚 H7 和卫星通信均为顶峰版标配。可以说，顶峰版承担的是整条产品线的性能上限。
相比之下，陆地方舟版有了更多「炫技」类的技能，更倾向极端越野。应急漂浮脱困为车辆意外进入深水后增加逃生冗余，主动液压悬架用于主动越障和弹跳脱困，弥散式供氧与低轨卫星通信则分别服务高原和无人区。
而作为「新时代的硬派越野车」，除了车外要够硬，银河战舰 700 自然也不会错过「车内要够软」。
车内前排保留实体挡杆和越野操控岛，多种地形模式集中在驾驶者手边。中控台采用对称式横向布局，高频接触区域使用软包、麂皮和木纹材质。全车座椅通风、加热属于全系标配，前排还提供 14 点臀背按摩。二排支持座椅放倒，放倒后车内可以形成约 1.8m 的纯平床面，床上坐姿高度仍有 950mm。
大梁藏进车身
要说银河战舰 700 最大的亮点，还要属GTA 原生新能源越野架构。
传统硬派越野车通常采用非承载式车身，车身与大梁相对独立，面对交叉轴、炮弹坑和连续扭转路面时更耐折腾，随之而来的高重心、重量和颠簸也很难完全藏住。城市 SUV 常见的承载式车身更容易做好空间和公路操控，离开铺装道路以后，抗扭强度和电池防护又要承受更严苛的考验。
银河战舰 700 使用的 GTA 原生新能源越野架构，将一体式大梁直接嵌入承载式车身，从前纵梁、车身底板梁到后纵梁形成连续的传力路径，再与「6 横 7 纵 8 环」的车身结构连接。发布会公布的整车扭转刚度为 44000N·m/deg，一体式大梁材料强度较传统大梁提升超过 30%。
这套结构也要为电池和座舱争取空间，一体式大梁在底盘纵向释放了 80mm，电池包基础离地间隙达到 313mm，空气悬架升高后可达 360mm，空簧版本的接近角和离去角最高分别为 33° 和 34°。大梁被收进车身以后，车内还可以做出纯平门槛与纯平地板，传统大梁车经常占据的垂向空间，被重新还给通过性和乘员舱。
一体式大梁负责强度，承载式结构和可调悬架保障了公路体验，也就是银河战舰 700 所说的「城野两用」。
银河战舰 700 还引入了 AI，车辆进入非铺装路面以后，AI 全地形数字底盘会根据摄像头、轮速、转向角、车身姿态和车轮滑移等信息判断路况，再联动驱动、制动、差速锁与悬架调整车辆状态。
同时，AI 智能全地形模式可以自动识别路面并切换控制策略，驾驶者不必在雪地、泥地、沙地等环境之间反复选择模式。对于缺少越野经验的用户，这项功能可以帮助他们快速上手。
安全方面，银河战舰 700 在 A、B、C、D 柱、上边梁和后顶横梁中布置了 11 根热气胀管，总长度达到 10.6m，形成内嵌式防滚架。官方公布的车顶抗压能力为 16 吨，整车抗翻滚指数为 1.236。
2.0T 四驱版最大涉水深度为 800mm，具备 IPX8 级防水能力。顶峰版标配卫星通信，陆地方舟版再增加应急漂浮脱困、弥散式供氧和低轨卫星通信。
顶帐成为户外新单品
还有一个有意思的细节，是银河战舰 700 也带来了一款车顶帐篷选装件，配合银河战舰 700 的双开启全景天窗，用户可以直接通过天窗进入帐内。车顶行李架静态承重 300kg、行驶中承重 150kg。
不久前，小米澎程 N90 Max 探索版刚把原生电动升降顶舱带进一款独立车型。它闭合后只增加 100mm 车高，升起后形成约 2㎡ 的上层空间，照明、空调出风口和充电接口也都一并装进车顶。更早发布的享界 G9，则把 Z 型电动车顶帐篷做成售价 1.98 万元的原厂附件，接入原车供电和车机控制，乘员同样可以从车内进入。
在冰箱、屏幕和座椅已经成为家庭 SUV 的常规项目之后，车企开始继续向上寻找空间，用升顶舱或车顶帐篷来满足、或者说创造露营的需求。
车顶帐篷，是 2026 年新能源 SUV 的最潮单品。
对银河战舰 700 来说，越野能力仍是最为重要的一环，而除此之外，从「城野两用」的 GTA 架构，到车顶帐篷，这台新车想要更好的覆盖远行和通勤两种需求。
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据《科创板日报》报道，小米创始人雷军 9 月 14 日在王兴兴陪同下探访宇树科技，并观看人形机器人表演。公开信息没有披露双方是否讨论投资、产品合作或其他具体安排。
雷军同日还到访 B 站上海总部，与 B 站董事长陈睿交流。现场大屏打出「欢迎 B 站 UP 主雷军」的标语。陈睿早年加入金山软件时曾担任雷军的技术助理；此次访问的具体议题同样未公开。
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9 月 15 日，微信员工「客村小蒋」回应 AI 助手「小微」的隐私争议称，小微能接触的信息不会超过用户本人可查看的范围，所谓「直接读取聊天记录」和「偷看所有隐私」的说法不实。
按照回应，小微只有在聊天场景中由用户主动发起「问小微」时，才会从微信客户端本地临时读取用户指定的聊天记录，用于分析和总结；原始聊天记录不会保存。公众号、视频号等内容推荐可参考关注、浏览和互动数据，但同样受用户权限范围约束。
小微由微信团队开发，目前仍在小范围内测，可通过文字或语音查询天气、快递和外卖，也能在朋友圈、公众号、聊天和视频号等场景被唤起。
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据 Business Insider 报道，Google 已向全体工程师开放 Anthropic 的 Claude。Google 发言人确认，工程师现在可以通过内部开发工具 Antigravity 使用 Opus 5 模型；过去只有部分 DeepMind 与高优先级团队拥有相关权限。
Claude 在公司内部设有每位用户的使用配额，定位是补充工具，Gemini 仍是默认和主要模型。
Google 此前通常不允许大多数员工在工作中使用外部 AI 工具。这次扩大权限，为工程师比较不同模型的编程表现提供了正式渠道，也让 Claude 从少数团队使用的例外工具变成全体工程师可申请使用的补充选项。
黄仁勋活动现场免提接听特朗普电话，双方隔空探讨 AI
9 月 14 日在洛杉矶举行的 All-in Summit 峰会上，英伟达 CEO 黄仁勋在演讲期间接听了美国总统特朗普打来的免提电话。
通话中，特朗普将 AI 末日论称为「骗局」，表示机器人绝不可能统治世界，并批评了放缓 AI 发展速度的主张，认为此类呼吁出于政治动机。
特朗普还提到自己在麻省理工学院任教四十余年的叔叔约翰·乔治·特朗普，称自己凭借家族基因遗传也具备相应天赋，因而深谙 AI 领域；黄仁勋在现场回应称「难怪你对 AI 这么懂」。
另据《金融时报》报道，黄仁勋在 Salesforce 年度 Dreamforce 大会上就 AI 安全与监管议题表达了不同路径。
针对此前 Anthropic CEO Dario Amodei 呼吁行业放缓新模型开发速度，以及马斯克和 OpenAI CEO Sam Altman 公开支持控制研发节奏的提议，黄仁勋表示不同意将减速作为行业通用方案。
黄仁勋将 AI 安全定义为工程问题，主张在产品失控时暂停处置、确认可控后继续研发，将评估和防护持续嵌入开发流程，而非停止技术演进。在监管层面，他认为现有法律和市场机制足以约束产品责任，无需单独为 AI 设立一套新法律。
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9 月 15 日，鸿蒙智行发布问界合作模式说明。即日起，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售和服务体系改由赛力斯主导，华为终端参与赋能。
鸿蒙智行表示，问界仍是鸿蒙智行成员，现有用户权益及后续服务不受影响。此次调整也不涉及其他品牌，尊界、享界、智界和尚界仍采用华为全流程主导的合作模式。
这份说明确认了当天早些时候有关双方合作模式变化的报道，同时把调整范围限定在问界，并明确了华为在新模式中的角色。
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据 Busine
绿联 P5 自带线充电宝今日开售：22.5W 快充，售价 119 元
IT之家 9 月 16 日消息，绿联 P5 自带线充电宝今日正式开售，为 2026 年首批新国标产品，提供 10000mAh 容量，支持 22.5W 快充，定价为 119 元。
京东绿联【2026 年首批新国标】P5 充电宝 3C 认证可上飞机 10000mAh22.5W 自带线小巧便携适用苹果 18 华为小米 10000mAh｜22.5W｜流光银 2026 款新国标充电宝 119 元直达链接这款充电宝是绿联首批符合 2026 新国标的充电宝产品，产品安全标准符合并高于 2026 新国标要求。
产品拥有明确的安全信息标注，用户可扫描二维码查询安全资质和生产信息，拒绝翻新、劣质电芯，并且已经通过中国国家强制性产品认证，符合航空携带要求，可放心带上飞机、高铁。
这款充电宝搭载 BMS 智能管理系统，支持全周期智能安全检测，可 24 小时守护用电安全，用户可通过“绿联智联”App 或电脑端绿联 BMS 管理系统实时查看电芯各项数据，包括电池温度、电流、电压、健康度、循环次数等。
绿联采用亿纬锂能电芯并通过多项严苛安全测试，标准均高于 2026 新国标：约 4mm 针刺不起火，约 2 吨挤压不燃烧，140 度 60 分钟热箱不爆炸，保障用户安全。
性能方面，这款充电宝支持 22.5W 快充，实验室数据显示其 30 分钟可为 iPhone 17 充至约 58%、华为 Mate80 充至约 37%、小米 17 充至约 21%；自充电支持 20W Max 输入，约 3.1 小时可自充满电。
机身设计方面，这款充电宝对比旧款产品重量减轻了 25%，仅约 203.4g，采用冷调金属光泽机身，搭配人体工学弧边设计，自然贴掌，便于握持。
控温方面，这款充电宝采用自研双 NTC 控温系统，每小时可进行 720000 次温度检测，搭配高密隔热棉从源头阻隔热量向外传导，整机采用 V0 级防火阻燃材料，最终运行温度比国标要求低 2℃。
这款充电宝自带 USB-C 线，支持三口同时输出，可以同时为三台设备充电；产品正面配备 高清数显屏，剩余电量一目了然。
IT之家附详细参数如下：
2026 年数码家电政府补贴持续进行中，IT 之家为大家汇总国补领券地址，买数码家电之前记得领取。
数码补贴：点此领券
手机 / 平板 / 3C 数码支持 8.5 折政府补贴，不超过 6000 元的产品至高立减 500 元。
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小米推出 4999 元米家冰箱 Pro 439L 法式 自动制冰新品，国补价 4249.2 元
IT之家 9 月 16 日消息，小米官方今日宣布推出“米家冰箱 Pro 439L 法式 自动制冰”，官方指导价 4999 元，国补后到手价 4249.15 元起。
京东米家冰箱 Pro 439L 自动制冰 双系统急速净味除菌新国标一级法式零嵌入 BCD-439WFSGPDIN 补贴 4999 元直达链接该冰箱支持 -30℃ 深冷瞬冻，运行噪音 32 分贝，日均耗电 0.69 度，压缩机提供 10 年包修服务。它还支持四档可调变温空间，可切换母婴、干货、零度、果蔬四种模式。配备水分子筛高保湿技术，果蔬保湿鲜存 7 天；支持 -30℃ 深冷瞬冻。
其机身宽度 702mm，深度 597mm，占地面积 0.42m²，相比前代老款减少 7.1%。容积率提升至 54.40%，总容量保持 439L。
这款冰箱采用法式布局，下方配备两个大抽屉，可整存整取大件食材，整鸡整鱼无需分割放入；一阶精钢直线导轨抽拉顺畅，具备抗偏摆稳定设计，并配有独立托盘；内部搭载全景面光源，支持 3 秒渐变。外观采用晶钻玻璃面板，不沾指纹。
这款冰箱采用双系统设计，冷藏冷冻独立制冷；支持全自动制冰，最快 55 分钟制出实心厚冰；支持全链路抗菌，支持 3 分钟自清洁，抗菌率 99%，并支持手机智能提醒和预约制冰。
健康方面，它搭载全域离子净化技术，可实现 3 分钟净味、2 分钟除菌，除菌率 99.9999%，可去除异味、乙烯、病菌、农残，抑制食材腐败。
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